Come installare i freni di scarico

Un modo straordinario per individuare più miglia di ogni serie di costose ruote e rotori dei freni è apporre un freno di scarico nel sistema frenante della tua auto. Il freno di scarico è la valvola a farfalla che limita l'espulsione dei gas provenienti dal motore se in uso. Ridurrà anche il regime del motore generando una contropressione all'interno del sistema di scarico che riduce la compressione all'interno del motore stesso. Riducendo la compressione del motore, è possibile ridurre istantaneamente la velocità senza utilizzare il sistema di frenatura esistente per completare questo lavoro.

Passo 1 - Scollegare la connessione di terra dalla posizione negativa della batteria dell'auto

Sganciare il morsetto negativo dalla batteria con la chiave esagonale esagonale. Fissare il cavo negativo della batteria, oltre alla batteria, per evitare scosse elettriche o cortocircuiti durante l'installazione del freno di scarico della vettura.

Passaggio 2: installare le interruzioni di scarico

Trova il gommino di protezione della fabbrica che protegge il condotto di plastica che si estende dal vano motore della tua auto nell'abitacolo, attraverso il parafango sotto il volante. Utilizzare un cacciavite per staccare l'occhiello e smontare il cruscotto inferiore. Togliere le due viti che bloccano il cruscotto inferiore verso l'auto, quindi salvale per la reinstallazione. La parte superiore del cruscotto inferiore è protetta da due fermagli che si scaricano tirando dolcemente in cima agli angoli inferiori del cruscotto.

Quindi, prendi la scatola di controllo del freno meccanizzata, l'interruttore dell'acceleratore e l'interruttore di accensione all'interno dell'abitacolo della tua auto. Terminare il cablaggio elettrico del vano passeggeri collegando il sistema alla scatola dei fusibili dell'automobile. Situato sul retro del pulsante del freno di emergenza, il freno di scarico è collegato al fusibile adatto per funzionare correttamente. Montare il cruscotto con le viti e i morsetti di fabbrica.

Passaggio 3: finalizzare l'installazione

Individuare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore che esegue il cablaggio del freno di scarico che termina con il connettore verso il motore. Ripristinare il sensore di fabbrica usando il sensore del freno di scarico. Assicurarsi di non rompere i connettori. Inoltre, togliere il filtro e la scatola dell'aria di fabbrica per ottenere l'accesso alla piastra di base della scatola dell'aria. Sganciare, ma non togliere, le fascette che tengono i tubi di aspirazione dell'aria verso il collettore di aspirazione, quindi disinnestare le valvole con l'apposito cacciavite. Staccare i tubi di aspirazione e la scatola dell'aria in un pezzo e quindi tenerli per la reinstallazione. Per la reinstallazione della scatola dell'aria, lasciare le estremità del tubo dell'aria in modo che siano semplicemente raggiunte. Alimentare il compressore collegando il cavo di alimentazione alla scatola di giunzione della batteria, quindi collegarlo al cablaggio del cablaggio del freno attraverso i connettori del sistema di scarico completo.

Passaggio 4: tagliare la sezione dei tubi di scarico

Infine, tagliare una sezione esistente del tubo di scarico abbastanza grande da contenere il corpo del tubo del freno di scarico sulla parte superiore della traversa della trasmissione sotto l'automobile. Stringere le pinze usando la coppia adatta in modo che i morsetti fissino il tubo del freno di scarico agli scarichi di fabbrica. Infine, richiudere il sistema di scarico utilizzando la guarnizione completa della flangia, quindi serrare i dadi di proiezione a 30 libbre di coppia.

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