Nozioni di base sulla riparazione del rivestimento del pneumatico

La riparazione dei fianchi dei pneumatici è qualcosa che la maggior parte dei proprietari di automobili lascia ai professionisti e con una buona ragione. Mentre è possibile riparare un fianco del pneumatico, alcuni esperti sono riluttanti a raccomandare questo progetto come un'attività fai-da-te.

Perché non dovresti correggere i muri dei pneumatici

Quando noti che i tuoi pneumatici devono essere riparati sulle pareti laterali, potresti essere tentato di completare questo progetto da solo. Ma questo non è raccomandato per un motivo principale che in genere non funziona. Mentre potresti essere in grado di tappare il foro, la struttura di un fianco è diversa dalle altre aree del pneumatico.

Il muro laterale deve muoversi in più direzioni, il che provoca una maggiore sollecitazione sulle parti del pneumatico. Anche se il fianco del pneumatico è fissato, gli esperti dicono che c'è un'alta probabilità che il pneumatico si rompa e esploda comunque.

Chi può risolvere i muri laterali

Alcuni meccanici dicono che possono sistemare i fianchi, ma questo è ancora un compito difficile. Idealmente, quelli con i fianchi rotti dovrebbero semplicemente sostituire lo pneumatico anziché ripararlo. Le riparazioni non sono considerate affidabili o efficaci. Anche se la colla di una riparazione del fianco professionale regge, non è una soluzione permanente. Inoltre, non sai quando la colla potrebbe decidere di dare. Detto questo, uno stivale è un modo in cui un fianco può essere riparato, anche se è meglio lasciarlo a un professionista.

La correzione di avvio

Uno stivale è un pezzo di gomma più grande che può essere inserito all'interno di uno pneumatico forato. Questa gomma è attaccata all'interno e aiuta a proteggere il tubo del pneumatico. Tuttavia, questo processo richiede il decollo dell'intero pneumatico e anche in questo caso lo stivale non durerà per sempre. Lo stivale può spostarsi fuori luogo, provocando danni al pneumatico. Per alcuni, è troppo laborioso da parte di un processo per avere un meccanico completo o da completare da soli.

Pneumatici usati

Invece di acquistare un nuovo pneumatico per sostituire il fianco usurato del pneumatico, uno pneumatico usato può essere un modo economico per rendere la tua auto più sicura. Tuttavia, proprio come con qualsiasi oggetto usato, la qualità può essere sospetta. Non sai mai quando un pneumatico usato sarà alla fine della sua vita prevista. Un nuovo pneumatico è sempre la scelta migliore per la stabilità del pneumatico.

Pneumatici vulcanizzanti

Alcuni negozi di pneumatici più grandi sono in grado di rimuovere la gomma dall'interno del pneumatico e creare una forte patch per mantenere i fianchi forti. Tuttavia, questo processo può essere costoso ed è, ancora una volta, non un'opzione a lungo termine. Per questo tipo di riparazione, vorrai trovare un negozio esperto con una comprovata esperienza di successo con il loro metodo.

La riparazione di una parete laterale del pneumatico non è sempre raccomandata, specialmente per chi non ha esperienza nella riparazione dell'auto. Puoi aggiustare questi muri se hai un aiuto professionale dalla tua parte, però.

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