Risoluzione dei problemi di un convertitore catalitico ostruito

Se si risolve il problema con un convertitore catalitico otturato, è consigliabile controllare il sistema per diagnosticare il problema. Se sei un principiante con i componenti del motore dell'auto e le loro funzioni, potresti non essere consapevole del fatto che non è normale che un convertitore catalitico si esaurisca. Solitamente sono più soggetti a danni esterni come l'impatto stradale o danni interni al motore causati dal surriscaldamento.

Verificare la presenza di Engine Misfiring

Se si rilevano problemi di accensione nel sistema motore, è possibile individuare la causa. Il catalizzatore può surriscaldarsi a causa della mancata accensione, oppure una miscela di carburante eccessivamente ricca nel motore può fare lo stesso. Quando si verifica una miscela extra ricca di carburante, il combustibile grezzo entra nel catalizzatore e si accende. Ciò si traduce in una fusione dei componenti del catalizzatore. Se la tua auto ha un carburatore, puoi testare il catalizzatore rimuovendo il filtro dell'aria.

Avrai bisogno di assistenza da un'altra persona che deve tenere una forte luce vicino all'entrata del carburatore. Guardare attraverso la parte superiore del carburatore verso la luce e girare il motore. Se vedi dei segni di vapore di carburante che si librano sopra la parte superiore del carburatore, puoi tranquillamente concludere che il catalizzatore è intasato. Se è intasato, sarà necessario sostituire l'intera unità perché i convertitori catalitici non possono essere riparati.

Diagnostica da dove proviene il problema

La ricerca della causa di un convertitore catalitico intasato può normalmente essere ricondotta a un problema del sistema di alimentazione. Un tipico segno di ciò sarebbe una restrizione nel comportamento del sistema di scarico causato dalla fusione di materiali catalitici all'interno del convertitore. Il materiale del catalizzatore può essere contaminato dal silicio. Controllare il corpo del convertitore per segni di usura o rottura e sostituirlo se necessario.

La performance è influenzata?

Nel caso in cui le prove rimandino a un catalizzatore intasato, si accorgerà che il gas di scarico rimane intrappolato davanti al catalizzatore. Ciò crea una contropressione che ostacola il buon funzionamento del motore e impedisce la respirazione. Questo aumento della contropressione potrebbe anche causare il blocco del motore nel tuo drive. Si comporterà come un blocco d'aria nel sistema, facendo sobbalzare l'auto o sentendo che il carburante non raggiunge il motore quando si preme il pedale dell'acceleratore.

Noterai anche un grave deterioramento del tuo consumo di carburante. Il tuo veicolo userà una grande quantità di carburante in più rispetto a quello a cui sei abituato e questo ti costerà molto se il tuo unico guasto è causato dal convertitore otturato. Puoi risolvere questo problema sostituendo il convertitore catalitico.

Problemi di deprivazione di ossigeno

Un modo sicuro per diagnosticare se un convertitore catalitico è intasato è quello di rimuovere temporaneamente i sensori di ossigeno dal tubo di scarico. Se c'è un evidente cambiamento nelle prestazioni del veicolo, allora si può tranquillamente arrivare alla conclusione che il convertitore è intasato. Poiché i convertitori catalitici non sono riparabili, dovranno essere sostituiti.

Suoni

Potresti sentire un fischio quando viene applicato l'acceleratore. Questo indica una restrizione nel flusso di scarico e i sintomi del problema del convertitore catalitico. Potresti anche sentire rumori sferraglianti quando il veicolo è al minimo. Diventeranno più rumorosi mentre giri il motore o guidi ad alta velocità. Suona come questo a un convertitore difettoso e quindi, di nuovo, avrà bisogno di essere sostituito.

Questi suggerimenti per la risoluzione dei problemi del catalizzatore intasato dovrebbero riprendere il cammino. Guida felice!

Guarda il video: Come pulire un catalizzatore . how to clean DPF all cars . dont spend money (Gennaio 2020).

Loading...